2023년 6월 20일 누락된 타이타닉 하위 검색 뉴스

Aug 22, 2023

작성자: Helen Regan, Jessie Yeung, Adam Renton, Lauren Said-Moorhouse, Ed Upright, Mike Hayes, Elise Hammond, Tori B. Powell 및 Amir Vera, CNN

실종된 타이타닉 잠수함 수색에 대한 실시간 보도가 여기로 옮겨졌습니다.

CNN의 프리실라 알바레즈(Priscilla Alvarez)

수색에 대한 내부 정부 메모 업데이트에 따르면 타이탄 잠수정을 수색하는 승무원들은 화요일 30분마다 쿵쿵거리는 소리를 들었다고 합니다.

메모에는 4시간 후 추가 소나 장치가 배치된 후에도 여전히 두드리는 소리가 들렸다고 적혀 있습니다. 메모에 따르면 화요일에 두드리는 소리가 언제 들렸는지, 얼마나 오랫동안 들렸는지는 불분명했습니다.

화요일 밤에 전송된 후속 업데이트에서는 더 많은 소리가 들렸다고 제안했지만 "두드리는 소리"라고 설명되지는 않았습니다.

해당 업데이트에 따르면 캐나다 P3 항공기도 물 속에서 흰색 직사각형 물체를 찾았지만 해당 업데이트에 따르면 조사 대상으로 설정된 또 다른 선박은 대신 음향 피드백 연구를 돕기 위해 우회되었습니다.

메모에 따르면 합동구조조정센터는 수색을 돕기 위해 수중 원격 조종 차량을 찾기 위해 노력하고 있다.

CNN은 논평을 위해 OceanGate, 보스턴의 미국 해안경비대 및 캐나다 당국에 연락했습니다.

롤링 스톤(Rolling Stone)은 화요일 밤 이 소식을 처음으로 보도했습니다.

CNN의 Andy Rose와 Paul Murphy가 이 보고서에 기여했습니다.

CNN의 셀리나 테보(Celina Tebor)

OceanGate 웹사이트의 2019년 블로그 게시물에서 회사는 대부분의 해양 운영에서 "전세 선박을 미국 해운국(ABS), DNV/GL, Lloyd's Register 또는 많은 다른 사람."

이 "분류" 시스템은 구명 뗏목의 수나 사용되는 재료 유형과 같은 규정에 따라 선박이 설계되고 제작되도록 보장합니다.

그러나 타이타닉 난파선으로 가는 도중에 실종된 타이탄 잠수정은 분류되지 않았다고 블로그 게시물은 말했습니다.

혁신적인 디자인을 분류하려면 다년간의 승인 과정이 필요한 경우가 많아 신속한 혁신을 방해한다고 말했습니다.

선급 기관은 “운영자가 해상 위험을 완화하는 데 훨씬 더 중요한 두 가지 영역인 적절한 운영 절차와 의사 결정 프로세스를 준수하는지 확인하지 않습니다. 해양(및 항공) 사고의 대부분은 기계적인 고장이 아니라 운영자의 실수로 인한 결과입니다.”라고 말했습니다.

“선급은 선박이 허용된 표준에 따라 설계, 건조 및 검사되었음을 선주, 보험사 및 규제 기관에 보장합니다. 등급 분류는 만족스럽지 못한 설계자와 건설자를 걸러내는 데 효과적일 수 있지만, 확립된 표준은 수준 이하의 선박 운영자를 걸러내는 데 거의 도움이 되지 않습니다. 등급 분류 기관은 실제 선박 검증에만 초점을 맞추기 때문입니다.”라고 읽었습니다.

CNN의 셀리나 테보(Celina Tebor)

2021년 법원 제출에서 OceanGate의 법률 대리인은 Titan 잠수정에 내장된 "비할 데 없는 안전 기능"이라고 부르는 사양과 선체 모니터링 시스템을 선전했습니다.

법률대리인은 타이타닉호 관련 사건을 관할하는 미국 버지니아주 동부 지방법원에 당시 회사의 원정 계획을 알렸다.

서류에는 50회 이상의 테스트 다이빙을 거쳤으며 5인치 두께의 탄소 섬유와 티타늄 선체에 대한 세부 사항을 포함하여 타이탄의 테스트 세부 사항과 사양이 명시되어 있습니다.

서류에는 OceanGate의 선박이 "워싱턴 대학 응용 물리학 연구소와 500만 달러 계약을 체결한 회사의 세부 엔지니어링 및 개발 작업"을 포함하여 8년 이상의 작업 결과라고 나와 있습니다.

그러나 워싱턴 대학교에 따르면 이 연구소는 OceanGate의 타이탄 선박에 대한 설계나 엔지니어링을 전혀 다루지 않았습니다.

UW 응용 물리학 연구소의 케빈 윌리엄스(Kevin Williams) 전무이사는 CNN에 보낸 성명에서 이 연구실의 전문 지식은 "얕은 물 구현"에만 관련되어 있으며 "실험실은 수중에서 사용되는 TITAN 잠수정의 설계, 엔지니어링 또는 테스트에는 관여하지 않는다"고 말했습니다. RMS 타이타닉 탐험.”